Gebrauchte CNC-Werkzeugmaschine aus dem Direktankauf im Raum Heidenheim

Direktankauf in Heidenheim an der Brenz

Maschinenankauf | Wir kaufen Ihre Maschine in Heidenheim an der Brenz.

Faires Angebot, Zahlung vor der Abholung. Demontage und Transport übernehmen wir.

Ein Service von MBR · seit 2020

Ohne Finanzierungsvorbehalt
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15+
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seit 2020
Aktiv

Standortprofil

Wasserkraft- und Turbinenmaschinenbau in Heidenheim an der Brenz

Heidenheim an der Brenz ist seit der Gründung am 1. Januar 1867 Stammsitz von Voith, und der Konzern zählt zu den größten Unternehmen der Stadt (Stadt Heidenheim, Wirtschaftsstandort). Am Standort arbeiten etwas weniger als 4.000 Beschäftigte (Schwäbische Post, 9. Dezember 2025); die Planungen des Vorjahres sahen bis 2026 einen Rückgang auf 3.600 vor. Die Divisionen Hydro, Paper und Turbo sind in Heidenheim vertreten. Voith kündigte am 9. Dezember 2025 an, weltweit bis zu 2.500 Stellen abzubauen (Stuttgarter Nachrichten); für Heidenheim gilt laut IG Metall Heidenheim eine Beschäftigungssicherung bis März 2028, die betriebsbedingte Kündigungen ausschließt. Die Sparte Commercial Vehicles mit rund 350 Beschäftigten in Heidenheim (weltweit rund 1.400) wurde zum 1. November 2025 als Driventic ausgegliedert (Schwäbische Post, Dezember 2025).

Ebenfalls in Heidenheim ansässig ist die Paul Hartmann AG mit Sitz im Stadtteil Mergelstetten. Das Stammhaus ist die älteste deutsche Verbandstofffabrik; Paul Hartmann sen. erwarb 1867 die Scheckenbleiche. Die Segmente sind Wundversorgung, Inkontinenzversorgung und Infektionsprävention. Konzernweit beschäftigte die Gruppe 2025 über 10.000 Mitarbeitende und erwirtschaftete 2,45 Mrd. EUR Umsatz (Kennzahlen der HARTMANN GRUPPE).

Weitere Arbeitgeber sind TDK Electronics mit rund 600 Beschäftigten (Standortangaben von TDK Electronics), spezialisiert auf miniaturisierte Datenleitungsdrosseln mit Weltmarktanteilen über 80 Prozent (nach eigener Darstellung). Edelmann, 1913 gegründet, beschäftigt weltweit über 3.000 Mitarbeitende (Edelmann Group) und fertigt Faltschachteln, Packungsbeilagen und Wellpappe für Health Care, Beauty Care und Consumer Brands; im Oktober 2025 wurde die Neuausrichtung des Heidenheimer Werks auf Premium-Faltschachteln mit einem geplanten Abbau von rund 100 Vollzeitstellen angekündigt (packaging journal, 9. Oktober 2025). Erhard GmbH, 1871 gegründet, beschäftigt 201–500 Mitarbeitende (Selbstauskunft auf LinkedIn, Unternehmen insgesamt) und fertigt Absperrschieber, Absperrklappen, Kugelhähne und Hydranten für Trinkwasser und Abwasser.

Die Stadt Heidenheim führt vier Gewerbegebiete, überwiegend in städtischem Besitz. Bohnäcker (GE/GI) umfasst 160.000 m², hat eine Direktverbindung zur B 19 und lässt im GI-Teil Gebäude bis 20 m Höhe zu (Stadt Heidenheim, Exposé). Mittelfeld bei Oggenhausen misst rund 71.000 m², davon 50.000 m² bebaubar, bei höchstens 9 m Bebauungshöhe (Stadt Heidenheim, Exposé); diese Angaben haben einen älteren Stand. Stäffeleswiesen (145.000 m², B 19 in 2 km Entfernung) zielt laut Exposé auf Dienstleistungs- und Handwerksbetriebe (Stadt Heidenheim, Exposé). Das Sondergebiet Tieräcker (58.400 m²) ist laut Exposé für Dienstleistungsbetriebe gedacht (Stadt Heidenheim, Exposé).

Industrie- und Gewerbegebiete

  • Voith-Werksgelände Heidenheim (St. Pöltener Straße, Divisionen Hydro, Paper und Turbo)
  • Gewerbegebiet Bohnäcker (160.000 m² Nettofläche, GE/GI, bei Mergelstetten)
  • Gewerbegebiet Mittelfeld (71.000 m², bei Oggenhausen)
  • Sondergebiet Tieräcker (58.400 m², SO, Dienstleistung)
  • Gewerbegebiet Stäffeleswiesen (145.000 m² Nettofläche, GE, bei Mergelstetten)

Prägende Branchen

  • Wasserkraft- und Turbinenmaschinenbau (Voith Hydro)
  • Papiermaschinen und Papiertechnik (Voith Paper)
  • Antriebstechnik (Voith Turbo)
  • Medizin- und Hygieneprodukte (Paul Hartmann)
  • Elektronikkomponentenfertigung, spezialisiert auf Datenleitungsdrosseln (TDK Electronics)
  • Faltschachteln und Packungsbeilagen für Health Care, Beauty Care und Consumer Brands (Edelmann)
  • Ventil- und Armaturenherstellung (Erhard)

Welche Maschinen aus Heidenheim zu uns kommen

Voith verschickte im Januar 2024 ab Werkstor 5 einen Generatorläufer von 196 t (Gesamttransport 337 t, 55 m Länge) und im Dezember 2022 ein revisioniertes Laufrad für das Rheinkraftwerk Bad Säckingen (Lastzug insgesamt 214 t, über 38 m) (Heidenheimer Zeitung, Januar 2024; Schwäbische Post, Dezember 2022). Als Rückschluss auf den Maschinenpark gilt: Bauteile dieser Größenordnung setzen typischerweise Karusselldrehmaschinen, Portalfräsmaschinen mit großen Verfahrwegen und massive Horizontal-Bohrwerke voraus. Erhard fertigt Absperrschieber, Absperrklappen, Kugelhähne und Hydranten für Trinkwasser und Abwasser; für solche Armaturengehäuse kommen typischerweise mittlere Drehmaschinen und Bearbeitungszentren in Betracht. Aus den Produkten von TDK (Miniaturdrosseln), Edelmann (Faltschachteln, Packungsbeilagen) und Hartmann (Wund-, Inkontinenz- und Infektionsschutzprodukte) lässt sich hier kein Zerspanungsbestand ableiten. Eine ehrliche Grenze: Für sehr große Sondermaschinen im Turbinen- und Generatorbau ist der Kreis möglicher Käufer klein. Das legen wir offen, bevor wir einen Preis nennen; bewertet wird dabei aus realen Transaktionsdaten statt aus Inseratpreisen.

Anfahrt, Verladung und Schwertransport

Heidenheim hat eine eigene Ausfahrt an der A7 (Ausfahrt Heidenheim, 116); von dort führt die B 466a auf die B 466; auch die B 19 läuft durch die Stadt. Wer aus Richtung Süden kommt, verlässt die A7 laut der Wegbeschreibung der HARTMANN GRUPPE an der Ausfahrt 117 Giengen/Herbrechtingen und erreicht Mergelstetten über die B 19. Der Zeitfaktor ist nicht die Autobahnstrecke, sondern das Nachtfenster und die Genehmigung: Schwertransporte ab dem Voith-Werk sind dokumentiert nachts unterwegs, weil dann weniger Verkehr herrscht (Schwäbische Post): Im Januar 2024 war die Fahrt eines Generatorläufers auf zwei Nächte bis zum Neckarhafen Heilbronn angesetzt (Heidenheimer Zeitung), und Ende Dezember 2022 führte die Route eines Lastzugs mit Polizeibegleitung über die B 19 durch Aalen Richtung Schwäbisch Hall und Heilbronn (Schwäbische Post). Auch im Stadtzentrum ist eine Engstelle für Tieflader dokumentiert: Bei einem nächtlichen Transport von Bauteilen für eine neue Eisenbahnbrücke musste im März 2026 an der Pressehauskreuzung, beim Abbiegen von der Marienstraße in die Olgastraße, erst ein Verkehrsschild mit der Flex entfernt werden; die drei Tieflader kamen über die B 466 und die Seewiesenbrücke (Heidenheimer Zeitung, 16. März 2026). Die Fahrt von Eschborn nach Heidenheim ist rund 285 Kilometer lang und führt über A 5, A 3 und A 7; das dauert knapp drei Stunden. Demontage bis 20 Tonnen übernimmt unser eigenes Team; für 20 bis 100 Tonnen holen wir spezialisierte Rigger dazu, und Großraum- und Schwertransporte laufen mit VEMAGS-Genehmigung.

Porträt von Hartmut Völker

Ihr Ansprechpartner in Hessen & Baden-Württemberg

Hartmut Völker

Maschinenbaumeister · Ihr Ansprechpartner für Hessen & Baden-Württemberg

Hartmut Völker begleitet Sie von der ersten Einschätzung bis zur Abholung — persönlich, ohne Weiterleitung.

Ablauf

Von der Anfrage bis zur Abholung

  1. 01

    Daten und Fotos senden

    Marke, Modell, Baujahr, Steuerung mit Softwarestand, Spindelstunden — dazu Fotos von Maschine, Typenschild, Steuerungsseite und Arbeitsraum. Bei einem ganzen Park genügt zunächst die Maschinenliste.

  2. 02

    Einschätzung, dann Besichtigung in Heidenheim an der Brenz

    Auf Basis der Unterlagen melden wir uns mit einer ersten Einschätzung zurück. Für unser Angebot sehen wir uns die Maschinen vor Ort an — Zustand, Standort, Zufahrt, Fundament und Medienanschlüsse bestimmen den Demontageaufwand und damit den Preis.

  3. 03

    Unser Angebot

    Ohne Verkäuferprovision. Was enthalten ist — Demontage, Verladung, Transport, gegebenenfalls besenreine Übergabe — steht im Angebot, nicht im Kleingedruckten.

  4. 04

    Zahlung, dann Abholung

    Kaufvertrag mit festem Abhol- und Zahlungstermin. Gezahlt wird per Banküberweisung vor der Abholung — keine Maschine verlässt Ihre Halle ohne bestätigten Zahlungseingang. Demontage und Transport übernehmen wir.

Was wir für die Bewertung brauchen

Mit diesen Angaben kommt die Einschätzung am selben Tag statt nach drei Rückfragen. Bei einem kompletten Maschinenpark genügt zunächst die Liste.

  • Marke und Modell
  • Baujahr
  • Steuerung + Softwarestand
  • Spindelstunden
  • Standort und Zufahrt
  • Fotos: Typenschild, Steuerung, Arbeitsraum

Grundlagen

Bevor Sie verkaufen

Bewertung

Kostenlose Bewertung für Heidenheim

Maschinendaten, Zustand mit Fotos und Unterlagen, Kontakt — in drei Schritten. Erste Einschätzung in der Regel innerhalb von 24 Stunden.

Kostenlose BewertungAntwort in 24 Std.Hessen & Baden-Württemberg
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Dauert weniger als 90 Sekunden. Antwort mit Richtangebot innerhalb von 24 Stunden.Dieses Angebot richtet sich ausschließlich an Gewerbetreibende (B2B) — nicht an Privatpersonen.
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Maschinendaten

Je mehr Details Sie uns mitteilen, desto genauer ist die erste Bewertung.

Bewertung

Ohne Formular: E-Mail, WhatsApp oder Telefon

Maschinenliste oder Fotos genügen. Antwort innerhalb von 24 Stunden — auch dann, wenn eine Maschine für uns nicht infrage kommt.

Ihr Ansprechpartner in Hessen & Baden-WürttembergIhre Anfrage landet direkt bei Hartmut Völker.

FAQ

Häufige Fragen

Lassen sich sehr schwere Maschinen aus dem Turbinen-, Generator- oder Großmaschinenbau abbauen und abtransportieren, und ab welchem Gewicht steigt der Aufwand deutlich?

Ja, das ist grundsätzlich möglich. Bis 20 Tonnen übernimmt unser eigenes Team die Demontage. Ab 20 Tonnen steigt der Aufwand deutlich: Bis 100 Tonnen ziehen wir spezialisierte Rigger hinzu, und ein Großraum- oder Schwertransport läuft über eine VEMAGS-Genehmigung. Deren Verfahren bestimmt den Zeitplan mit. In Heidenheim sind laut voith.com die Divisionen Hydro, Paper und Turbo vertreten. Wie schwer die Fracht ab dem Voith-Werk werden kann, zeigen dokumentierte Nachttransporte mit 337 t Gesamtgewicht (Januar 2024, Heidenheimer Zeitung) und 214 t (Dezember 2022, Schwäbische Post); nachts wird dort gefahren, weil dann weniger Verkehr herrscht, und deshalb sind für Schwerlastfahrten in Heidenheim Nachtfenster einzuplanen. Für sehr große Sondermaschinen im Turbinen- und Generatorbau ist der Käuferkreis klein. Das sagen wir Ihnen offen, bevor wir ein Angebot machen.

Lohnt sich ein Angebot für einzelne mittelgroße Maschinen eines Armaturen- oder Zulieferbetriebs in Heidenheim?

Ja, auch einzelne Maschinen sind für uns ein vollwertiger Ankauf; Sie müssen keinen ganzen Bestand abgeben. Den Wert ermitteln wir aus realen Transaktionsdaten und nicht aus Inseratpreisen. Bezahlt wird vor der Abholung, und für Sie fällt keine Verkäuferprovision an. In Heidenheim fertigt zum Beispiel Erhard (1871 gegründet) Absperrschieber, Absperrklappen, Kugelhähne, Hydranten, Membranventile und Regelarmaturen für Wasserversorgung und Abwasser. Armaturengehäuse dieser Art setzen typischerweise mittelgroße Drehmaschinen und Bearbeitungszentren voraus; das ist eine Schlussfolgerung aus dem Produktspektrum und keine Aussage über einen bestimmten Betrieb. Sind Maschinen stark auf ein bestimmtes Kundenprodukt zugeschnitten, finden sich am Markt weniger Interessenten; darauf weisen wir hin, bevor wir ein Angebot machen.

Der Betrieb liegt im Stadtteil Mergelstetten, etwa im Gewerbegebiet Bohnäcker oder in den Stäffeleswiesen: Wie läuft dort die Anfahrt für die Abholung?

Von Eschborn sind es rund 285 Kilometer über A 5, A 3 und A 7, knapp drei Stunden. Aus Richtung Norden führt die A 7 zur Ausfahrt 116 Heidenheim; aus Richtung Süden nimmt man laut HARTMANN-Wegbeschreibung die Ausfahrt 117 Giengen/Herbrechtingen und fährt über die B 19 nach Heidenheim/Mergelstetten. Das Gewerbegebiet Bohnäcker (Gesamtnettofläche 160.000 m²) grenzt an Mergelstetten und hat laut Exposé eine Direktverbindung zur B 19. Die Stäffeleswiesen (145.000 m² Nettofläche) grenzen ebenfalls an Mergelstetten; die B 19 liegt laut Exposé 2 km entfernt (Stadt Heidenheim, Exposé). Die städtischen Exposés sind allerdings Flächenangebote und sagen nichts über die Hallen oder Zufahrten einzelner Betriebe. Deshalb muss der konkrete Standort vorab geklärt werden, und wir bitten Sie um Angaben zu lichter Torhöhe, Zufahrtsbreite, Bodenbelastbarkeit, Kranbahn und zur Wendemöglichkeit für einen Sattelzug.

Übernehmen Sie Demontage, Verladung und Transport?

Ja. Bis rund 20 Tonnen demontieren wir mit eigenen Leuten, darüber bis in den Bereich um 100 Tonnen mit spezialisierten Riggern. Verladung und Transport organisieren wir bundesweit und international. Für den Verkäufer entstehen dafür keine Kosten — der Aufwand ist im Angebot berücksichtigt.

Wann wird gezahlt?

Vor der Abholung. Der Betrag und der Zahlungstermin stehen im schriftlichen Kaufvertrag, bevor eine Maschine bewegt wird. Wir arbeiten ausschließlich per Banküberweisung, nicht mit Bargeld.

Aus erster Hand

Kundenmeinungen

Fünf von fünf Sternen
„Die Zusammenarbeit mit MBR verlief von Anfang an professionell und zuverlässig. Besonders überzeugt haben uns die kompetente Beratung, die schnelle Abwicklung sowie der zuverlässige Service und Begleitung während des gesamten Projekts.“
Verifizierter KundeDMG MORI CMX 800 V gekauft · Turnkey-Lieferung in Deutschland
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